Les dernières 48h ont été pour le moins rigolotes… Alors c’est simple : le ciel est parfois bleu mais bien chargé de grosses masses toutes noires et le vent souffle de l’Est à moins de 5 nœuds quand on n’est pas sous un grain. Il faut savoir qu’on a une moyenne de 3 grains par 24 heures (en général 2 la nuit et 1 la journée).
Alors ces grains ne sont pas très violents c’est vrai, mais comme on s’est fait peur une fois à laisser les voiles, on ne cherche plus : on affale/enroule tout.
Je vous fais un petit bilan de cette journée, tiens. Le matin - après une courte nuit bien mouvementée par 2 vilains grains - toujours plein d’optimisme, on lance un maximum de toile en se disant que, peut être, ça serait réalisable d’avoir 2 GV, 3 spis superposés et en plus un cerf-volant. S’ensuit une longue période à la recherche du meilleur réglage sachant que, bien sûr, pour tenir le cap il faudrait prendre le vent pile dans le dos et que pour une fois, on aimerait bien tirer un peu au largue pour taquiner le semblant de vent. Et puis la mer n’est pas d’huile évidemment, ce qui fait claquer les voiles et vibrer le gréement toutes les 5 secondes. Bref, toute ces grandes stratégies se soldent par un échec cuisant et on a beau faire ce qu’on veut il faut se résigner : il n’y a pas de vent. Mais bon an mal an, avec le courant, ça avance doucement en zigzag jusqu’au moment où se dessine une grosse tache noire à quelques milles derrière nous... Non mais on va passer à côté là… l’infaillible radar n’est pas de cet avis : ça arrive droit sur nous dans peu de temps. Résultat des courses : on tombe en 2 minutes ce qu’on a réglé en 1 heure de tâtonnements et, comme des couillons, on enfile vite les cirés dans l’éphémère pétole, debout dans le cockpit, puis le vent monte presque instantanément et on se prend une saucée du diable. C’est ingrat.
Eole, si jamais tu tombes sur ce blog, on est pas difficile, donne nous de vrais alizés entre 15 et 20 nœuds sans rafale si possible ;)
Sinon on y croit ! On y arrivera aux Antilles ! A ce propos, depuis hier soir on attaque la deuxième moitié du trajet. Il reste à parcourir 993 milles.
Position : 15,11,44 N - 045,04,58 O ; Cap magnétique : 278° ; Vitesse moyenne : 3 nœuds
PS : Merci pour tous vos messages reçus sur l’Iridium. Pierre P, le tiens m’a fait particulièrement chaud au cœur.
Alors ces grains ne sont pas très violents c’est vrai, mais comme on s’est fait peur une fois à laisser les voiles, on ne cherche plus : on affale/enroule tout.
Je vous fais un petit bilan de cette journée, tiens. Le matin - après une courte nuit bien mouvementée par 2 vilains grains - toujours plein d’optimisme, on lance un maximum de toile en se disant que, peut être, ça serait réalisable d’avoir 2 GV, 3 spis superposés et en plus un cerf-volant. S’ensuit une longue période à la recherche du meilleur réglage sachant que, bien sûr, pour tenir le cap il faudrait prendre le vent pile dans le dos et que pour une fois, on aimerait bien tirer un peu au largue pour taquiner le semblant de vent. Et puis la mer n’est pas d’huile évidemment, ce qui fait claquer les voiles et vibrer le gréement toutes les 5 secondes. Bref, toute ces grandes stratégies se soldent par un échec cuisant et on a beau faire ce qu’on veut il faut se résigner : il n’y a pas de vent. Mais bon an mal an, avec le courant, ça avance doucement en zigzag jusqu’au moment où se dessine une grosse tache noire à quelques milles derrière nous... Non mais on va passer à côté là… l’infaillible radar n’est pas de cet avis : ça arrive droit sur nous dans peu de temps. Résultat des courses : on tombe en 2 minutes ce qu’on a réglé en 1 heure de tâtonnements et, comme des couillons, on enfile vite les cirés dans l’éphémère pétole, debout dans le cockpit, puis le vent monte presque instantanément et on se prend une saucée du diable. C’est ingrat.
Eole, si jamais tu tombes sur ce blog, on est pas difficile, donne nous de vrais alizés entre 15 et 20 nœuds sans rafale si possible ;)
Sinon on y croit ! On y arrivera aux Antilles ! A ce propos, depuis hier soir on attaque la deuxième moitié du trajet. Il reste à parcourir 993 milles.
Position : 15,11,44 N - 045,04,58 O ; Cap magnétique : 278° ; Vitesse moyenne : 3 nœuds
PS : Merci pour tous vos messages reçus sur l’Iridium. Pierre P, le tiens m’a fait particulièrement chaud au cœur.
6 commentaires
bisous à tous les deux
gégé et avril
Céline
Voltaire
Je croise les doigts pour que les vents vous soient plus favorables mes amis !
Je m'en vais de ce pas faire brûler des encens pour qu'Eole vous accompagne le plus gentillement possible. Bon vent! ;p